DRM Reisemobile : notre avis

La gamme DRM couvre cinq grands formats physiques, avec une place importante accordée aux camping-cars profilés. Pour choisir parmi les 19 catégories, l’agencement et la différence entre places de route et couchages sont souvent plus utiles que le seul nom de la famille commerciale.

Du toit relevable au fourgon avec salle d’eau

Les M1 Heroic California et M2 Iconic California utilisent le Volkswagen California Ocean comme exemple de modèle ; M4GC GreenCamper s’appuie sur un Karmann Duncan 500. Ces vans associent quatre places assises et quatre couchages, répartis entre le toit relevable et l’espace inférieur. Leur équipement sanitaire reste extérieur ou portable.

Avec V2L Compact Star et V3 Compact Tourer, DRM passe au fourgon aménagé avec WC et douche intérieure. Tous deux accueillent quatre personnes pendant le trajet, mais seulement deux pour la nuit. V2L propose des lits longitudinaux de longueurs différentes, d’environ 200 et 175 cm ; dans V3, les lits jumeaux arrière peuvent former un lit double.

Des profilés qui privilégient des usages différents

La famille S-Slim offre trois implantations : S2 Slim Star combine un lit double arrière et un lit de pavillon au niveau de la dînette ; S3 Slim Tourer réserve davantage d’espace à la salle d’eau arrière, avec une douche séparée et deux couchages ; S4 Slim Cruiser associe des lits jumeaux et des couchages supplémentaires. S2 compte quatre places de route pour trois couchages, alors que S4 en compte quatre de chaque type.

La famille K-Komfort élargit les possibilités de séjour : lits jumeaux, lit transversal ou lit central, avec des équipements différents selon la catégorie. K3 Classic Cruiser propose un double plancher chauffé et un chauffage Alde ; K4 Classic Star ajoute notamment une télévision et une climatisation de cellule. Les ventilateurs de cellule de K1, K2D et K3E ne sont pas des climatiseurs.

Les K5E Classic Excellence et K5Q Classic Queen privilégient un équipement plus complet, avec base Mercedes, chauffage Alde et double plancher. K5E conserve quatre places de route pour trois couchages ; K5Q est aménagé pour deux personnes, avec un lit central arrière et un salon face-à-face. Tous deux pèsent 4 250 kg et nécessitent un permis adapté au-delà du permis B.

Capucines familiales et intégral

Les capucines F2, F3 et F4 proposent respectivement trois, quatre et cinq places de route et couchages. F4 Family Plus se distingue par ses lits superposés arrière et ses deux points Isofix ; la couchette supérieure a une limite d’environ 75 kg. F3 dispose également d’Isofix. Le lit au-dessus de la cabine caractérise ces trois catégories.

L’intégral L1 Luxury Star associe des lits jumeaux arrière à un lit double de pavillon en cabine. Il dispose notamment d’une douche séparée, du chauffage Alde et d’un double plancher. Comme K5E et K5Q, son poids de 4 250 kg le place au-delà du permis B.

La climatisation de cellule des S2, S3, S4, K4 et K5E fonctionne sur 230 V : sa présence ne garantit pas un refroidissement à l’arrêt sans alimentation extérieure. Enfin, les exemples de modèles décrivent l’offre de chaque catégorie ; la réservation porte sur le groupe commercial, sans garantir l’attribution du modèle cité.