Van Conversion
Camper di classe B
- Posti viaggio
- 4
- Posti letto
- 2
- WC
- Sì
- Doccia
- Esterna
- Cambio
- Automatico
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Fraserway RV: la nostra recensione
Un noleggiatore canadese che affianca ai camper tradizionali una gamma articolata di pick-up con cellula abitativa.
Ultima verifica:
Storia e attività
L’azienda
Fraserway RV è un’azienda canadese attiva nel noleggio, nella vendita e nell’assistenza dei veicoli ricreazionali. La sua storia comincia ad Abbotsford nel 1969, quando Erdman Epp acquistò Fraserway Camper Manufacturing. Quella data segna l’origine dell’attività familiare nella produzione di camper, non l’avvio documentato del noleggio.
James Epp rilevò l’impresa dal padre nel settembre 1983. L’attività di noleggio propria si sviluppò in seguito, dopo la nomina di un responsabile nel 1992 e una fase in cui i mezzi venivano subaffittati. L’azienda si presenta tuttora come una realtà della famiglia Epp.
Il ramo di noleggio si estende oggi su sette sedi canadesi, dall’area di Vancouver a Halifax, con Whitehorse nello Yukon e Montréal come aggiunta più recente. Quest’ultima fu annunciata per l’autunno 2025. Le sedi di vendita e assistenza non coincidono necessariamente con i punti di ritiro dei camper.
Nel 2006 James Epp fondò anche Four Seasons RV Rentals, partita con 50 veicoli e oggi divisione di Fraserway RV Limited Partnership. Le due offerte mantengono flotte e condizioni proprie: la presenza nello stesso gruppo non rende intercambiabili le categorie di noleggio.
Il parere della redazione
La nostra recensione
La parte più interessante dell’offerta Fraserway è il modo in cui combina un noleggio tradizionale con soluzioni più particolari per il viaggio canadese. I pick-up con cellula non sono una presenza marginale accanto ai camper di classe C: permettono di scegliere tra allestimenti essenziali, spazi espandibili e disposizioni diverse senza spostare i passeggeri fuori dalla cabina durante la marcia.
Questa varietà ha valore quando la scelta parte dal viaggio concreto. Per una coppia, bagno e organizzazione dei letti possono contare più dei posti disponibili; per una famiglia, la capienza notturna va letta insieme alla possibilità di installare i seggiolini. La rete delle sedi aiuta a costruire itinerari in regioni diverse, ma non rende ogni categoria adatta a ogni territorio.
L’offerta richiede invece attenzione alla composizione della prenotazione. La tariffa per notte, da sola, lascia aperte scelte che incidono sia sulla spesa sia sulla somma da immobilizzare al ritiro. Anche l’assegnazione del mezzo e l’uso nella stagione fredda meritano di essere definiti prima di organizzare le tappe. Fraserway offre quindi una gamma interessante da esplorare nel dettaglio, con un rapporto tra veicolo, percorso e condizioni più importante di una semplice scelta per numero di letti.
Punti di forza
- Una scelta reale tra diversi modi di abitare il veicolo.La gamma distingue il van per due persone, il B+ con bagno e i camper di classe C dai pick-up con cellula. Le differenze riguardano l’organizzazione della vita a bordo, oltre al numero di posti.
- Tutti in cabina sui pick-up.Nei Truck Camper i passeggeri viaggiano nella cabina del pick-up, con cinque cinture a tre punti. È una soluzione distinta dalle dinette dei camper di classe C, dove parte delle cinture è addominale.
- Una rete che collega più regioni canadesi.Le sedi comprendono il Canada occidentale, lo Yukon e l’est del paese. Le tratte di sola andata pubblicate consentono di valutare itinerari regionali senza tornare necessariamente alla partenza, previa approvazione.
Aspetti da considerare
- Il prezzo per notte non chiude il budget.Nel canale diretto preparazione, chilometri, dotazioni personali e riduzione della responsabilità per danni sono voci distinte. Il pacchetto Family Saver riunisce alcune di queste spese, ma lascia fuori chilometri e CDW.
- Categoria scelta, veicolo da assegnare.La prenotazione non garantisce sempre il modello fotografato. Con Run of Fleet la disposizione interna si conosce alla partenza; anche le sostituzioni possono incidere su traghetti, consumi e piazzole senza rimborso automatico dei maggiori costi.
- L’inverno può togliere l’uso dell’acqua.Un mezzo riscaldato può avere l’impianto idrico disattivato per proteggerlo dal gelo. Per un viaggio nella stagione fredda, la possibilità di usare bagno e doccia a bordo va quindi valutata separatamente dal riscaldamento.
Tipi di veicoli
La flotta di Fraserway RV
B+ Premium
Camper di classe B+
- Posti viaggio
- 4
- Posti letto
- 2
- WC
- Sì
- Doccia
- Sì
- Cambio
- Automatico
Truck Camper
Pick-up con cellula abitativa
- Posti viaggio
- 5
- Posti letto
- 2
- WC
- Sì
- Doccia
- Sì
- Cambio
- Automatico
Slide Dinette
Pick-up con cellula abitativa
- Posti viaggio
- 5
- Posti letto
- 4
- WC
- Sì
- Doccia
- Sì
- Cambio
- Automatico
Slide Bunk
Pick-up con cellula abitativa
- Posti viaggio
- 5
- Posti letto
- 5
- WC
- Sì
- Doccia
- Sì
- Cambio
- Automatico
Scout
Pick-up con cellula abitativa
- Posti viaggio
- 5
- Posti letto
- 2
- WC
- Portatile
- Doccia
- —
- Cambio
- Automatico
C-Small
Camper di classe C
- Posti viaggio
- 4
- Posti letto
- 3
- WC
- Sì
- Doccia
- Sì
- Cambio
- Automatico
C-Medium
Camper di classe C
- Posti viaggio
- 6
- Posti letto
- 5
- WC
- Sì
- Doccia
- Sì
- Cambio
- Automatico
C Run of Fleet
Camper di classe C
- Posti viaggio
- 4
- Posti letto
- 4
- WC
- Sì
- Doccia
- Sì
- Cambio
- Automatico
C-Large
Camper di classe C
- Posti viaggio
- 6
- Posti letto
- 5
- WC
- Sì
- Doccia
- Sì
- Cambio
- Automatico
C-XLarge
Camper di classe C
- Posti viaggio
- 6
- Posti letto
- 6
- WC
- Sì
- Doccia
- Sì
- Cambio
- Automatico
La gamma Fraserway comprende van per due persone, pick-up con cellula abitativa e camper di classe C fino a sei posti letto. Le dieci categorie di veicolo sono affiancate da C Run of Fleet, una formula di assegnazione del veicolo anziché un modello da scegliere. Tutte le categorie qui presentate hanno cambio automatico.
Due persone, soluzioni diverse
Il Van Conversion concentra la vita a bordo in una carrozzeria da van: il divano si trasforma in letto e la doccia è esterna. Il B+ Premium, costruito da Leisure Travel Vans, offre invece letti posteriori gemelli o matrimoniali e doccia a bordo. La maggiore superficie interna non ne aumenta la capienza commerciale, che resta di due persone.
La gamma su pick-up
Il Truck Camper abbina due posti letto a WC e doccia. Slide Dinette aggiunge una sezione espandibile che allarga la zona dinette; Slide Bunk propone anche una cuccetta elettrica con limite di 70 kg e una doccia separata. Sono tre interpretazioni della cellula abitativa che privilegiano spazi e sistemazioni differenti.
Scout è la proposta più essenziale: WC portatile, acqua a gravità e capacità d’acqua dolce più contenuta. Il motore a benzina e il riscaldatore separato a gasolio svolgono funzioni diverse. Sui pick-up la trazione integrale non modifica i divieti contrattuali di fuoristrada.
Camper di classe C e assegnazione
C-Small è il formato più raccolto della famiglia; C-Medium e C-Large offrono entrambi fino a cinque posti letto, ma il Large aggiunge una sezione espandibile. C-XLarge arriva a sei posti letto e richiede più attenzione alle dimensioni: le lunghezze di riferimento vanno da circa 9,1 a 9,9 metri. Per un traghetto o una piazzola conta la misura del veicolo assegnato.
Con C Run of Fleet si prenota un camper di classe C per due adulti e due bambini senza scegliere in anticipo marca e disposizione interna. Lunghezza, serbatoi e presenza di sezioni espandibili dipendono dal mezzo assegnato. Le foto illustrano possibili veicoli, senza fissare quello che verrà consegnato.
Fraserway propone generalmente mezzi di non oltre tre anni, con un’eccezione esplicita per le cellule Slide Bunk del 2022–2023 rinnovate e montate su pick-up più recenti. L’età del veicolo e quella della cellula possono quindi essere diverse. Le specifiche di categoria restano riferimenti per orientare la scelta; la prenotazione può prevedere sostituzioni secondo il contratto.
Sedi
Punti di ritiro di Fraserway RV
Apri un paese per vedere i punti di ritiro.
Canada
-
Vancouver — Delta, Columbia Britannica 747 Cliveden Place, Delta BC V3M 6C7
-
Calgary — Airdrie, Alberta 536 Kingsview Way SE, Airdrie AB T4A 0B3
-
Edmonton — Leduc, Alberta 7714 Sparrow Drive, Leduc AB T9E 8A5
-
Toronto — Cookstown, Ontario 5362 County Road 27 N RR#1, Cookstown ON L0L 1L0
-
Montréal — Saint-Hubert, Quebec 8900 Chemin de Chambly, Saint-Hubert QC
-
Halifax — Bedford, Nuova Scozia 726 Rocky Lake Drive, Bedford NS B4A 2T7
-
Whitehorse, Yukon 9041 Quartz Road, Whitehorse YT
Prima di prenotare
Informazioni utili
Le condizioni e gli importi qui riportati riguardano il noleggio diretto con Fraserway RV. Le tariffe di un’agenzia possono avere inclusioni e regole diverse.
| Aspetto | Da sapere |
|---|---|
| Prenotazione e pagamenti | Il noleggio diretto richiede almeno 5 notti e una prenotazione con almeno 5 giorni lavorativi di anticipo. L’acconto è di 750 CAD per prenotazione, più imposte; il saldo va pagato 30 giorni prima della partenza. L’acconto è parte del pagamento del noleggio, distinto dal deposito cauzionale. Non sono accettati noleggi pagati in contanti. |
| Conducenti | Età minima di 21 anni. Tutti i conducenti devono essere presenti al ritiro, firmare il contratto e mostrare la patente originale valida; la sola patente digitale non basta. Non c’è un supplemento per i conducenti aggiuntivi. La patente internazionale è raccomandata se il documento non è in inglese o francese ed è obbligatoria se usa un alfabeto non latino; accompagna sempre l’originale. |
| Preparazione del mezzo | Il costo obbligatorio è di 100 CAD per noleggio, più imposte. Comprende la dotazione iniziale di propano, tubi, cavo e adattatore elettrico, attrezzatura di base e consumabili sanitari. |
| Chilometri | I pacchetti diretti del 2026 costano 43 CAD per 100 km, 210 CAD per 500 km e 399 CAD per 1.000 km; quelli del 2027 costano rispettivamente 45, 219 e 411 CAD. Anche ai prezzi dei pacchetti si aggiungono le imposte. I chilometri eccedenti costano 0,45 CAD/km nel 2026 e 0,47 CAD/km nel 2027, più imposte. Non c’è rimborso per i chilometri acquistati e non percorsi. |
| Chilometraggio illimitato | Il pacchetto costa 99 CAD per notte, più imposte, con un minimo addebitabile di 1.386 CAD, pari a 14 notti. Anche un viaggio più breve può quindi comportare questo importo minimo. |
| Biancheria e cucina | Convenience Kit: 100 CAD per persona e noleggio, più imposte, per biancheria da letto, asciugamani, attrezzatura da cucina e sedia da campeggio. I bambini fino a 12 anni non pagano il kit se è stato acquistato per tutti gli adulti. Il solo Kitchen Kit costa 80 CAD per noleggio, più imposte, e non include biancheria da letto. |
| Pacchetto Family Saver | Costa 57 CAD per notte nel 2026 o 58 CAD nel 2027, più imposte, per almeno 5 notti. Riunisce preparazione, kit per gli occupanti e CDR; non comprende CDW né chilometri. |
| Protezione Basic | È inclusa nella tariffa per notte. Prevede una responsabilità di 7.500 CAD per incidente coperto e un blocco sulla carta di 7.500 CAD più imposte al ritiro. Il blocco è un deposito cauzionale, non una spesa da aggiungere al prezzo del viaggio; lo svincolo dipende da eventuali richieste per danni. |
| Riduzione CDR | Costa 32 CAD per notte nel 2026 o 33 CAD nel 2027, più imposte. Per il 2026 sono previsti un minimo di 160 e un massimo di 960 CAD. La responsabilità per incidente coperto scende a 750 CAD e il blocco sulla carta a 750 CAD più imposte. |
| CDW aggiuntiva | Si aggiunge alla CDR: 15 CAD per notte nel 2026 o 16 CAD nel 2027, più imposte. Per il 2026 il minimo è 75 e il massimo 450 CAD. La responsabilità per i danni coperti scende a zero, mentre resta un blocco di 100 CAD più imposte. Non è disponibile per noleggi con partenza da Whitehorse. |
| Esclusioni dalle protezioni | CDR e CDW non coprono ogni danno: tra le esclusioni figurano danni interni o causati da animali, uso improprio del tendalino, urti per altezza insufficiente, liquidi sbagliati, conducenti non registrati e strade vietate. Secondo la violazione, possono tornare applicabili la responsabilità Basic o importi fino al valore totale del veicolo. Canol a nord di Ross River, Aishihik Lake Road, Nahanni Range Road, McCarthy e Nabesna restano fuori da CDR e CDW. Queste esclusioni di copertura non equivalgono automaticamente a un divieto di circolazione. |
| Noleggio di sola andata | La tratta deve essere approvata. Nel canale diretto Vancouver → Calgary o Edmonton costa 650 CAD, mentre il percorso inverso costa 1.200 CAD. Edmonton ↔ Whitehorse costa 1.500 CAD; Toronto ↔ Halifax e Montréal ↔ Halifax o Toronto costano 1.200 CAD. Importi per noleggio, più imposte. |
| Ritiro dopo il volo | Dopo voli che superano complessivamente 6 ore, coincidenze comprese, serve una notte in hotel prima di partire. Whitehorse prevede un’eccezione prenotabile in anticipo: partenza il giorno stesso fino alle 19:00, con supplemento di 100 CAD per noleggio, più imposte. |
| Orari e consegna | Il ritiro ordinario avviene tra le 08:30 e le 15:00; il mezzo deve essere pronto per l’ispezione alla riconsegna tra le 08:30 e le 11:30. La spiegazione iniziale richiede normalmente circa un’ora. Le aperture stagionali e festive della singola sede possono restringere queste finestre. |
| Navetta | Trasferimento gratuito da aeroporti o hotel ammessi dalla singola sede, da richiedere 3–5 giorni lavorativi prima. Il servizio opera tra le 08:30 e le 13:00 e non serve abitazioni private, Airbnb o ostelli. Montréal non include gli hotel dell’aeroporto. Dopo la riconsegna non si può prenotare un orario preciso di partenza della navetta. |
| Animali | Sono ammessi previa approvazione, con supplemento di 200 CAD per animale e noleggio, più imposte. I danni interni causati dagli animali sono esclusi da CDR e CDW. |
| Territori e strade | Sono consentiti viaggi negli Stati Uniti, senza supplemento Fraserway per il confine, con ritiro e riconsegna in Canada. Sono vietati Messico, fuoristrada, strade private o non pubbliche e strade forestali; Burning Man è escluso. Van Conversion e B+ non possono circolare nello Yukon, nei Territori del Nord-Ovest, a Terranova o in Labrador. La strada Dease Lake–Telegraph Creek è riservata ai Truck Camper; sulla Dalton Highway, tra Coldfoot e Prudhoe Bay, sono ammessi soltanto pick-up 4x4 dal 15 giugno al 15 settembre. Il C-XLarge non può percorrere la Highway 20 tra Anahim Lake e Bella Coola. |
| Veicolo lasciato incustodito | Il contratto vieta di lasciare il camper incustodito a Montréal, Québec City, Ottawa e New York. La violazione incide sulle protezioni per danni. |
| Uso invernale | Dal 1° ottobre al 30 aprile il mezzo può essere preparato contro il gelo in base alle previsioni, con impianto dell’acqua dolce inutilizzabile. Possono servire allaccio elettrico in campeggio e servizi igienici esterni. |
| Assistenza durante il viaggio | Il team OnRoad opera dal 1° aprile al 31 ottobre, dalle 05:00 alle 20:00 nei feriali e dalle 06:00 alle 18:00 nei fine settimana e festivi, secondo l’ora del Pacifico. Fuori stagione si contatta la sede di noleggio. Ford Roadside per guasti meccanici e traino e KalTire per pneumatici hanno canali attivi 24 ore; sono servizi distinti dal team Fraserway. |
| Riparazioni e mezzo sostitutivo | Le riparazioni oltre 100 CAD richiedono autorizzazione e ricevute. Nei guasti che danno diritto alla sostituzione, il contratto prevede l’invio del mezzo entro 24 ore, subordinato a posizione geografica e condizioni contrattuali; non ne garantisce l’arrivo entro 24 ore. |
| Riconsegna | Vanno svuotati i serbatoi di scarico; l’interno deve essere pulito e l’esterno deve consentire l’ispezione dei danni. La pulizia interna aggiuntiva viene addebitata a 50 CAD all’ora, secondo lo stato di restituzione. |
| Cancellazione diretta | Dopo la conferma la penale è 100 CAD se mancano più di 30 giorni; da 15 a 30 giorni è 500 CAD; da 1 a 14 giorni è il 50% dell’importo delle notti di noleggio, con minimo di 500 CAD. Il giorno della partenza o in caso di mancata presentazione è dovuto il 100% del costo del noleggio, con minimo di 500 CAD. Imposte aggiuntive. Cambiare anno della prenotazione è trattato come cancellazione; la riconsegna anticipata non dà diritto al rimborso delle giornate inutilizzate. |
Approfondimenti
Fraserway RV da vicino
Viaggiare nel Nord
La partenza da Whitehorse consente di organizzare il viaggio direttamente nel Nord, con le categorie disponibili per la prenotazione. Su un pick-up, la trazione integrale descrive le possibilità tecniche del mezzo; il percorso resta soggetto alle regole contrattuali.
Per costruire le tappe occorre distinguere l’ammissione del veicolo su una strada dalla protezione per danni applicabile su quel tratto. Una strada percorribile non è automaticamente coperta da CDR o CDW. I limiti di categoria, periodo e copertura riportati nelle informazioni utili vanno quindi letti insieme, senza considerarli equivalenti; restano inoltre le eventuali chiusure dovute alle condizioni della strada.
Camper nella stagione fredda
Il riscaldamento dell’abitacolo non mantiene automaticamente utilizzabile l’impianto dell’acqua. Se il mezzo è preparato contro il gelo, il viaggio richiede una diversa organizzazione delle soste: possono servire piazzole con elettricità e bagni esterni, anche se la categoria dispone normalmente di WC e doccia.
Un sistema congelato può inoltre prolungare il blocco del deposito cauzionale dopo la riconsegna, fino a quando sia possibile ispezionarlo. L’appendice invernale prevede la cancellazione con rimborso del noleggio se le previsioni scendono sotto −35 °C, quando tale appendice si applica alla prenotazione; non promette il rimborso di tutti gli altri costi del viaggio.
Le risposte utili
Domande frequenti su Fraserway RV
Con C Run of Fleet posso scegliere il modello?
No. Prenoti una formula di assegnazione di un camper di classe C per 2 adulti e 2 bambini; il modello si conosce alla partenza. Foto, disposizione interna e dotazioni sono indicative. Le capacità di eventuali altre varianti non aumentano i quattro posti venduti con questa formula.
Quale differenza c’è tra Van Conversion e B+ Premium?
Entrambi sono proposti per due persone. Il Van Conversion ha un divano trasformabile in letto, WC e doccia esterna; il B+ Premium offre letti posteriori gemelli o matrimoniali e doccia a bordo. Le rispettive schede escludono il montaggio di seggiolini per bambini.
Posso usare i pick-up Fraserway per fare fuoristrada?
No. La trazione integrale non autorizza il fuoristrada né l’accesso a strade private, non pubbliche o forestali vietate dal contratto. Alcune strade del Nord sono ammesse soltanto a specifiche categorie e in determinati periodi; altre restano escluse dalle protezioni CDR e CDW.
Posso partire da Whitehorse con la CDW?
No, la CDW non è disponibile sui noleggi che iniziano a Whitehorse. La CDR riduce a 750 CAD la responsabilità per incidente coperto, con un blocco di 750 CAD più imposte sulla carta; le esclusioni contrattuali continuano ad applicarsi.
Family Saver comprende chilometri illimitati?
No. Riunisce preparazione, kit per gli occupanti e CDR, ma non chilometri né CDW. Il chilometraggio illimitato è un acquisto distinto: 99 CAD per notte, più imposte, con minimo addebitabile di 14 notti.
La navetta Fraserway serve tutti gli hotel?
No. Ogni sede serve un elenco di aeroporti o hotel ammessi, con richiesta 3–5 giorni lavorativi prima. Sono esclusi Airbnb, abitazioni private e ostelli; a Montréal non sono inclusi gli hotel dell’aeroporto. Il trasferimento gratuito non rende la sede un banco di ritiro aeroportuale.
Posso ritirare il camper il giorno in cui arrivo dal volo?
Dopo voli di oltre 6 ore complessive, incluse le coincidenze, è richiesta una notte in hotel. A Whitehorse si può prenotare un’eccezione per partire il giorno stesso fino alle 19:00, pagando 100 CAD per noleggio più imposte. Questa eccezione non vale per le altre sedi.
Il generatore comporta un costo orario?
Fraserway non addebita un costo orario d’uso sui mezzi dotati di generatore. Il carburante resta a carico del viaggio; non tutte le categorie hanno la stessa dotazione. Sul C-Medium il manuale stima circa 3,5 litri di benzina all’ora e prevede l’arresto sotto un quarto del serbatoio.
Posso attraversare il confine e riconsegnare negli Stati Uniti?
Il contratto consente di viaggiare negli Stati Uniti senza un supplemento Fraserway per l’attraversamento del confine. Le sedi di ritiro e riconsegna sono però in Canada. Restano i divieti di percorso, tra cui Death Valley dal 1° giugno al 31 agosto e la partecipazione a Burning Man.
Un camper Fraserway ha sempre acqua e doccia utilizzabili d’inverno?
No. Dal 1° ottobre al 30 aprile il veicolo può essere preparato contro il gelo in base alle previsioni e l’impianto dell’acqua dolce può risultare inutilizzabile. La presenza della doccia nella categoria non ne garantisce quindi l’uso durante un noleggio invernale.
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