Francia in camper: guida completa per un viaggio su quattro ruote

Panorami che cambiano a ogni curva, tradizioni vive in minuscoli villaggi e un’ospitalità pensata su misura per i viaggiatori su ruote: ecco perché la Francia è considerata la “terra promessa” di chi ama la vita in camper. Dalle falesie bretoni alle lavande della Provenza, il Paese offre migliaia di aree attrezzate, strade scenografiche e la libertà di svegliarsi ogni giorno con un orizzonte nuovo. Nel corso di questo articolo scopriremo i motivi per partire, come noleggiare il veicolo ideale, dove trascorrere la notte in sicurezza e quanto budget mettere in preventivo per un viaggio di circa tre settimane.

INDICE

• 1. Perché viaggiare in Francia in camper?
• 2. Noleggio di un camper in Francia
  • 2.1 Panoramica del mercato e dove trovare le migliori offerte
  • 2.3 Prezzi, stagionalità e costi extra: cosa aspettarsi
  • 2.3 Prenotare in pochi clic con il nostro comparatore
• 3. Itinerari consigliati per un viaggio in camper
  • 3.1 Tour di 10 giorni tra Normandia e Bretagna in camper
  • 3.2 Avventura alpina sulla Route des Grandes Alpes (10 giorni)
  • 3.3 Provenza e Costa Azzurra: tra lavanda e mare in 9 giorni
• 4. Altri percorsi in camper in Francia
• 5. Dove sostare con il camper in Francia
  • 5.1 Aires de Service e di Sosta
  • 5.2 Rete Camping-Car Park
  • 5.3 Campeggi municipali e privati
  • 5.4 France Passion: soste gratuite in aziende agricole
  • 5.5 Campeggio libero
  • 5.6 Piattaforme di soste private
• 6. Costi e budget di viaggio
  • 6.1 Carburante e pedaggi
  • 6.2 Pernottamenti
  • 6.3 Cibo e gastronomia
  • 6.4 Attrazioni e attività
  • 6.5 Spese varie
  • 6.6 Stima di budget per 3 settimane
• 7. Guidare in Francia: regole e suggerimenti
• 8. Destinazioni imperdibili da esplorare in camper
• 9. Quando andare in Francia in camper
• 10. Consigli utili per il tuo viaggio in Francia
• 11. Domande frequenti (FAQs)

1. Perché viaggiare in Francia in camper?

Una rete di oltre 5.000 “aires” gratuite o a basso costo, una cultura che abbraccia il “camping-car” (1 % del traffico francese) e infrastrutture pensate per gli equipaggi rendono la Francia la meta più “camper-friendly” d’Europa. Con un mezzo sotto i 3,5 t puoi attraversare senza pedaggi aggiuntivi panorami estremamente diversi: le spiagge dello sbarco in Normandia, i passi alpini della Route des Grandes Alpes o i vigneti dorati del Beaujolais.

Il vero valore aggiunto è la possibilità di alternare soste libere (dove consentito) a notti in campeggi municipalizzati da 15 € circa, oppure in aziende agricole del circuito France Passion, dove l’ospitalità è gratuita in cambio di un assaggio di formaggi o di un buon Bordeaux. Ogni regione propone circuiti tematici ben segnalati – dal D-Day in Normandia al percorsi della lavanda – pensati per veicoli ricreazionali.

Infine, l’autonomia offerta da cucina, bagno e gavoni consente di viaggiare leggeri, trasportare biciclette, surf o sci e improvvisare tappe in mercati contadini o festival di paese.

2. Noleggio di un camper in Francia

2.1 Panoramica del mercato e dove trovare le migliori offerte

Un giro d’affari stimato in oltre 2,5 miliardi di euro entro il 2030 e una crescita annua superiore al 12% spiegano l’ampiezza dell’offerta francese. Dalle grandi flotte internazionali – McRent, Apollo – ai noleggi regionali come Van-Away o Black Sheep Van, è facile trovare veicoli recenti (<2 anni) in hub strategici come Parigi, Lione, Marsiglia, Nizza, Bordeaux e Nantes. Le città con la concorrenza più intensa sono spesso Marsiglia e Bordeaux, dove nei mesi di spalla si spuntano i prezzi migliori. Per famiglie, i mansardati 6–7 posti di McRent offrono letti fissi e garage; le coppie dinamiche prediligono i van compatti (es. VW California) proposti da Black Sheep.

2.2 Prezzi, stagionalità e costi extra: cosa aspettarsi

Le tariffe variano sensibilmente per stagione, durata e categoria. Un van 2 posti parte da circa 69 €/giorno in bassa stagione e supera i 150 € in agosto; un mansardato 6 posti oscilla tra 94 e oltre 250 €/giorno. Oltre al canone considera la franchigia assicurativa (1.000–1.800 €), il kit biancheria (~35 €/persona) e l’eventuale supplemento one-way (150–300 €) se riconsegni in un’altra città. Il chilometraggio illimitato conviene su itinerari oltre ~1.500 km.

• Alta stagione: metà giugno – inizio settembre
• Media stagione: aprile – metà giugno & settembre – ottobre
• Bassa stagione: novembre – marzo

Prenotare con 4–6 mesi di anticipo aumenta la scelta nei weekend di luglio–agosto e sblocca sconti long-rent (>14 gg). Valuta la riduzione franchigia se non disponi di una polizza viaggio che includa i camper.

2.3 Prenotare in pochi clic con il nostro comparatore

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• Condizioni trasparenti: chilometraggio, franchigie, one-way

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3. Itinerari consigliati per un viaggio in camper

3.1 Tour di 10 giorni tra Normandia e Bretagna in camper

• Itinerario: Calais > Rouen > Spiagge del D-Day > Mont-Saint-Michel > Saint-Malo > Côte de Granit Rose > Quimper > Carnac
• Durata consigliata: 10 giorni
• Distanza totale: 1.000 km circa
• Periodo migliore: maggio-settembre
• Punti di interesse: storia dello sbarco, abbazia di Mont-Saint-Michel, scogli rosa bretoni, megaliti di Carnac

Questo circuito unisce memoria storica, panorami selvaggi e tradizioni celtiche. Dalla costa d’alabastro alle falesie bretoni, si alternano borghi medievali, musei sulla Seconda guerra mondiale e degustazioni di sidro artigianale. Le strade sono sempre camper-friendly grazie alle numerose aires comunali gratuite e ai campeggi municipali che costano raramente più di 15 € a notte.

Giorno 1 - Rouen

• Passeggiata nel centro medievale: cattedrale gotica e Gros-Horloge.
• Mercato coperto per pane di segale e formaggi di Normandia.
• Sosta notturna alla aire sul lungosenna con vista illuminata sulla città.

Giorno 2 - Spiagge del D-Day

• Visita al cimitero americano di Colleville e al Mulberry Harbour di Arromanches.
• Museo Overlord con reperti originali dei giorni dello sbarco.
• Pernottamento ad Arromanches, servizio acqua + scarico 5 €.

Giorno 3 - Bayeux e Mont-Saint-Michel

• Ammira l’Arazzo di Bayeux: 70 m di racconto ricamato sulla conquista normanna.
• Trasferimento a Mont-Saint-Michel (2 h); parcheggio dedicato ai camper con navetta inclusa.
• Visita serale dell’abbazia per evitare le folle, tramonto spettacolare sulle maree.

Giorno 4 - Saint-Malo

• Giro delle mura granitiche e passeggiata sulla spiaggia di Sillon.
• Degustazione di galette al grano saraceno e sidro brut.
• Sosta nell’aire di Saint-Malo, elettricità 10 A inclusa.

Giorno 5 - Côte de Granit Rose

• Sentiero dei doganieri a Ploumanac’h: rocce rosa scolpite dal vento.
• Escursione in traghetto all’Île-de-Bréhat, isola pedonale fiorita.
• Pernotta in un’aire comunale vista oceano (gratis, solo acqua).

Giorni 6-10 - Finistère e Morbihan

• Quimper: quartieri a graticcio e cattedrale di Saint-Corentin.
• La Pointe du Raz, “fine del mondo” bretone con scogli a picco.
• Carnac: 3.000 menhir allineati, visita con audioguida.
• Ultima notte in sosta France Passion presso azienda di ostriche con degustazione.

3.2 Avventura alpina sulla Route des Grandes Alpes (10 giorni)

• Itinerario: Ginevra > Chamonix > Col de l’Iseran > Briançon > Lago di Serre-Ponçon > Route Napoléon > Nizza
• Durata consigliata: 10 giorni
• Distanza totale: 700 km
• Periodo migliore: fine giugno-settembre
• Punti di interesse: Aiguille du Midi, passi oltre 2.600 m, cittadella di Briançon, discesa sul Mediterraneo

Un classico road-trip d’alta quota che collega il Lago di Ginevra alla Riviera in dieci giorni mozzafiato. Il percorso tocca i passi asfaltati più alti d’Europa, come l’Iseran (2.764 m), alternando soste in villaggi di chalet, bagni nei laghi alpini e, a fine tour, un tuffo nel mare di Nizza. Raccomandati freni in ordine e marce ridotte per le discese lunghe.

Giorno 1 - Chamonix

• Salita in funivia all’Aiguille du Midi (3.842 m) per panorama su Monte Bianco.
• Ferrovia del Montenvers verso la Mer de Glace; tunnel di ghiaccio visitabile.
• Sosta gratuita nell’aire del parcheggio Grépon (no servizi, ma navetta centro).

Giorno 2 - Val d’Isère e Col de l’Iseran

• Attraversa il Parco della Vanoise avvistando stambecchi.
• Pic-nic al passo più alto, fotografia d’obbligo con il cartello 2.764 m.
• Discesa a Bonneval-sur-Arc, villaggio in pietra; aire municipale con acqua 2 €.

Giorno 3 - Maurienne e Col du Galibier

• Minerali al Museo Opinel di Saint-Jean-de-Maurienne.
• Scalata del Col du Télégraphe e poi Galibier (2.642 m); vista sul massiccio degli Écrins.
• Pernotta a Valloire, campeggio municipale con piscina riscaldata.

Giorno 4 - Briançon

• Visita alle fortificazioni Vauban UNESCO (biglietto cumulativo 12 €).
• Cena in brasserie con tartiflette e birra artigianale dell’Alta Durance.
• Notte nell’aire cittadina, elettricità 3 € per 12 h.

Giorno 5 - Queyras e Lago di Serre-Ponçon

• Trekking panoramico al Col d’Izoard, paesaggio lunare della Casse Déserte.
• Relax e canoe sul lago di Serre-Ponçon (area camper “la Palud”, 14 € con docce).

Giorni 6-10 - Route Napoléon e Riviera

• Sisteron: cittadella arroccata su falesia calcarea, mercatino di lavanda.
• Strada panoramica N85 tra gole e campi di ulivi fino a Grasse (profumi).
• Arrivo a Nizza, parcheggio a Cagnes-sur-Mer e treno per il centro.
• Chiusura viaggio con socca e Promenade des Anglais al tramonto.

3.3 Provenza e Costa Azzurra: tra lavanda e mare in 9 giorni

• Itinerario: Marsiglia > Avignone > Luberon > Gole del Verdon > Cannes > Nizza > Mentone
• Durata consigliata: 9 giorni
• Distanza totale: 600 km
• Periodo migliore: giugno o settembre
• Punti di interesse: campi di lavanda di Valensole, Gorges du Verdon, borghi del Luberon, glamour della Riviera

Un mix perfetto di profumi provenzali, canyon turchesi e città costiere iconiche. Il percorso è adatto a camper medio-compatti (massimo 7 m) per muoversi agevolmente tra i villaggi arroccati. Nei mesi di luglio e agosto è consigliata la prenotazione dei campeggi costieri e l’uso dei park-and-ride per visitare Cannes e Nizza senza stress.

Giorno 1 - Marsiglia e Avignone

• Visita al MUCEM sul porto vecchio e bouillabaisse per pranzo.
• Trasferimento ad Avignone (1 h30): Palais des Papes e ponte Saint-Bénezet.
• Sosta sull’isola Barthelasse, vista panoramica sulle mura (15 € con elettricità).

Giorno 2 - Pont du Gard e Arles

• Nuotata sotto l’acquedotto romano, biglietto camper 12 € compreso parcheggio.
• Arles: anfiteatro, mostre di fotografia e mercato provenzale il mercoledì.
• Pernottamento in vigneto France Passion con degustazione di Côtes du Rhône.

Giorno 3 - Luberon: Gordes e Roussillon

• Soste fotografiche all’Abbazia di Sénanque circondata da lavanda in fiore.
• Passeggiata nel Sentiero delle Ocre di Roussillon (ingresso 3 €).
• Notte nell’aire di Gordes, 8 € con vista sulla valle.

Giorno 4 - Plateau de Valensole

• Alba tra i filari viola, drone consentito fuori dalle aziende agricole.
• Visita a distilleria di oli essenziali, acquisto di miele di lavanda.
• Sosta libera presso fattoria apistica (acqua disponibile, niente elettricità).

Giorno 5 - Gorges du Verdon

• Navigazione in kayak all’interno del canyon con acque color smeraldo.
• Belvedere della Route des Crêtes: 24 km di tornanti panoramici.
• Campeggio “Les Galets” sul Lago di Sainte-Croix, piazzola ombreggiata 25 €.

Giorni 6-9 - Riviera: Cannes, Nizza, Mentone

• Cannes: passeggiata sulla Croisette, mercato del pesce al Forville.
• Area camper di Antibes con bus per Nizza (2 € a tratta).
• Nizza: Vieux Nice, Promenade des Anglais, socca al mercato di Cours Saleya.
• Menton: giardini botanici e gelato al limone per salutare la frontiera italiana.

4. Altri percorsi in camper in Francia

• Alsace Wine Route (450 km, 7 giorni) – Da Strasburgo a Mulhouse lungo la Route des Vins: villaggi color pastello come Riquewihr ed Eguisheim, degustazioni di Riesling e panorami sui Vosgi. Pochi chilometri tra una tappa e l’altra permettono soste lente nei Winstub. Le aires comunali, spesso accanto alle cantine, costano 5-7 € con carico/scarico.
• Circuito del Loira e dei castelli (300 km, 6 giorni) – Orléans > Chambord > Chenonceau > Saumur. Piste ciclabili lungo il fiume per visitare i castelli e soste notturne nei campeggi municipali sul lungofiume (circa 12 €). Imperdibile la cantina trogloditica di Saumur per assaggi di Crémant.
• Giro della Corsica in senso antiorario (850 km, 12 giorni) – Bastia > Cap Corse > Calvi > Ajaccio > Bonifacio. Strade strette ma panorami mozzafiato su calette turchesi. Traghetto per camper da Tolone o Nizza (prenotare con anticipo), aires comunali vista mare a 8-10 € fuori stagione.
• Atlantico e Paesi Baschi (700 km, 9 giorni) – Bordeaux > Dune du Pilat > Hossegor > Biarritz > Saint-Jean-de-Luz. Surf, ostriche di Arcachon e cultura basca. Consigliato pernottare nell’aire di Biarritz‐Plage, elettricità inclusa, e spostarsi in bici lungo la Vélodyssée.
• Grand Tour dei Pirenei (600 km, 8 giorni) – Lourdes > Gavarnie > Andorra > Foix > Carcassonne. Colle di Aubisque, terme naturali di Cauterets e l’incredibile Cirque de Gavarnie. Ampie aires gratuite nei villaggi di montagna; attenzione alle catene in primavera.
• Borgogna e Giura (550 km, 7 giorni) – Digione > Beaune > Cluny > Lago di Vouglans. Degustazioni di Pinot Noir, abbazie romaniche e soste lungo il Canale di Borgogna. Molti produttori aderenti a France Passion accolgono i camper tra i vigneti senza costi.

5. Dove sostare con il camper in Francia

5.1 Aires de Service e di Sosta

Le aires de camping-car sono il cuore della rete francese: oltre 5.000 aree pensate (o tollerate) per la sosta di 24-48 h, spesso gestite dal comune e gratuite o a tariffa simbolica (5-15 €/notte). In molte trovi:

• Rubinetto acqua potabile e colonnina 220 V a gettone
• Griglia per scarico acque grigie e pozzetto WC chimico
• Piazzole disegnate o semplice parcheggio misto

Un terzo di queste aree è totalmente gratuito (dati Le Monde du Camping-Car 2025), ideale per abbattere il budget. Tra le più apprezzate: l’aire panoramica di Pont-d’Ouilly in Normandia e quella sul porto di Honfleur (11 €/24 h).

5.2 Rete Camping-Car Park

Con oltre 600 siti automatizzati, Camping-Car Park offre piazzole delimitate, elettricità inclusa e Wi-Fi a circa 12-18 €/notte. Serve la Pass’Étapes (5 € una tantum) ricaricabile via app per entrare 24/7. I “Camping de mon Village” sono ex campeggi comunali integrati nella rete, con bagni aperti in alta stagione. Esempi celebri: Saint-Émilion tra i vigneti e l’area ai piedi della Duna du Pilat.

5.3 Campeggi municipali e privati

I campings municipaux sono piccoli, economici e spesso in posizioni strategiche (centro paese o bordo fiume). Prezzi medi: 12-20 €/notte per due persone, elettricità esclusa. Il Camping Municipal di Quimperlé applica 6 € per il camper più 4 € a adulto. I campeggi privati 4-5 stelle sul litorale, invece, offrono piscine, ristoranti e animazione a 35-60 €/notte in alta stagione. Con la CampingCard ACSI (29 €/anno) molti riducono a 18-22 € in bassa stagione.

5.4 France Passion: soste gratuite in aziende agricole

2.200 host, 10.000 piazzole e zero costi di pernottamento: con 33 € di tessera annuale il circuito France Passion permette di fermarsi 24 h in fattorie, caseifici o cantine, a patto di essere autonomi e rispettare le Golden Rules (arrivare prima del tramonto, niente rifiuti, saluto al padrone di casa). L’acquisto di prodotti è facoltativo ma consigliato: degustare un Sancerre direttamente dal produttore non ha prezzo!

5.5 Campeggio libero

La legge francese distingue tra “parcheggio” (consentito) e “campeggio” (più restrittivo). Dormire in camper in un normale parcheggio senza aprire tendalini o tavoli è tollerato salvo divieti locali. È invece proibito campeggiare su spiagge, aree protette, a meno di 500 m da monumenti storici e a 200 m da fonti di acqua potabile. Le multe per sosta irregolare vanno da 35 € (parcheggio abusivo) fino a 135 € in caso di intralcio, mentre in riserve naturali possono superare i 1.500 €.

Buone pratiche per il campeggio libero:

• Arrivare tardi, partire presto, nessun arredo esterno
• Usare app come Park4Night per verificare restrizioni
• Zero rifiuti e zero scarichi fuori dalle aree dedicate
• Chiedere sempre al Comune o al proprietario in caso di dubbio

Per chi cerca natura totale, i Parchi Nazionali consentono solo bivacco in tenda sopra i 2.500 m dalle 19 alle 9; con il camper occorre sostare nei parcheggi ufficiali del parco.

5.6 Piattaforme di soste private

Esperienze più intime si trovano grazie a Campspace (ex HomeCamper): giardini, uliveti o parchi di château a 10-25 €/notte, prenotabili online con recensioni. Alcuni host offrono corrente o bagno, altri solo un’area verde: controlla le icone “water”, “electricity”, “WC” prima di confermare. L’ideale per chi vuole silenzio e contatto con i locali senza rinunciare alla sicurezza di un’area privata.

6. Costi e budget di viaggio

6.1 Carburante e pedaggi

Diesel a 1,53 €/l e benzina a 1,69 €/l (media 2025) incidono sul 30-35 % del budget. Con un consumo medio di 11 l/100 km, 2.000 km costano circa 337 €. I pedaggi classe 2 ammontano a 9,5 €/100 km: Parigi-Marsiglia (775 km) pesa 70-80 €. Percorrere strade D & N gratis allunga i tempi ma dimezza la spesa carburante/pedaggi combinata.

6.2 Pernottamenti

Alternando 4 notti in aires gratuite (0 €) e 3 in campeggio municipale (18 € medi a notte) si spendono 54 €/settimana. Chi preferisce Camping-Car Park con elettricità inclusa (14 €) o campeggi **** sul mare (45 €) dovrà calcolare 100-200 € a settimana.

6.3 Cibo e gastronomia

Fare la spesa nei supermarché costa in media:
Latte 1 l 1,15 € – baguette 1 € – formaggio di qualità 15 €/kg – bottiglia di Bordeaux AOC 6 €. Calcola 20-22 €/giorno per due persone cucinando a bordo. Pranzi “menu du jour” in brasserie locali: 15-18 €; cena bistrot con vino: 25-30 € pp. Un demi di birra al bar costa 3-4,50 €.

6.4 Attrazioni e attività

Musei nazionali: Louvre 17 €, Reggia di Versailles 19 €. Siti UNESCO come l’abbazia di Mont Saint-Michel 11 €. Funivia Aiguille du Midi (Chamonix) 70 € ma panorami impagabili. Kayak nelle Gorges du Verdon 20 €, degustazione in cantina 10-15 €.

6.5 Spese varie

Lavanderia self-service: 5 € lavaggio + 3 € asciugatura. Bombola propano 13 kg 30 €. Parcheggi cittadini 2-3 €/h, ma molte città offrono P+R gratuiti con tram (es. Bordeaux, Nantes).

6.6 Stima di budget per 3 settimane

• Carburante: 337 €
• Pedaggi: 150 € (mix autostrada/strade statali)
• Pernottamenti: 180 € (approccio misto)
• Spesa alimentare & mercati: 420 €
• Pasti fuori & caffè: 180 €
• Attrazioni: 200 €
• Extra (lavanderia, gas, souvenir): 100 €

Totale indicativo: 1.567 €. Con più soste gratuite e cucina di bordo si può scendere sotto i 1.300 €, mentre campeggi costieri top e cene gourmet possono far lievitare oltre i 2.000 €.

7. Guidare in Francia: regole e suggerimenti

• La rete stradale francese è suddivisa in autoroutes (A), strade a doppia carreggiata (N) e dipartimentali (D): le prime sono veloci ma a pedaggio, le seconde gratuite e panoramiche; entrambe sono in ottime condizioni e segnalano chiaramente le restrizioni di peso e altezza per i camper.
• Pedaggi: la maggior parte delle autoroutes è a pagamento; un camper sotto i 3 m rientra di solito nella Classe 2 (≈ €9-10/100 km), oltre i 3 m o 3,5 t passa alla costosa Classe 3. Si paga con carte, contanti o Telepéage. Sulle nuove tratte “flux libre” (A79, A13) non ci sono barriere: telecamera, targa e pagamento online entro 72 h.
• Limiti di velocità (condizioni normali / pioggia)
   • Auto e camper < 3,5 t: 130/110 km/h su autoroute; 110/100 km/h su superstrade; 80 km/h su strade a carreggiata unica.
   • Camper > 3,5 t: 110/100 km/h; 100/90 km/h; 80 km/h.
   • In città: 50 km/h (sempre più zone 30). I mezzi superiori a 3,5 t devono esporre gli adesivi 80-100-110 posteriori.
• Documenti necessari: patente B (o C1 per veicoli > 3,5 t) valida, carta di circolazione, assicurazione “Carte verte”. I conducenti extra-UE dovrebbero avere il Permis de Conduire International. Portare con sé anche il contratto se il mezzo è a noleggio.
• Zone a basse emissioni (ZFE) e vignetta Crit’Air: Parigi, Lione, Marsiglia e altre città richiedono il bollino (€4), ordinabile online. Senza, si rischiano multe da €68.
• Equipaggiamento obbligatorio: giubbotti catarifrangenti per tutti gli occupanti, triangolo, kit lampadine di ricambio, ruota di scorta o kit riparazione. Il kit etilometro monouso è raccomandato ma non sanzionabile se assente.
• Condizioni climatiche: dal 1 novembre al 31 marzo in 48 dipartimenti alpini, pirenaici, giurassiani e del Massiccio Centrale è obbligatorio avere catene a bordo o pneumatici M+S (Bison Futé). Nei passi alpini verificare sempre l’apertura: molti colli sopra i 2 000 m (es. Iseran, Galibier) restano chiusi fino a metà/ fine giugno.
• Stato delle strade: manutenzione eccellente, ma nei villaggi medievali le vie possono scendere sotto i 2,5 m di larghezza; se il navigatore suggerisce scorciatoie “bianche”, controllare la larghezza reale su Street View o le mappe Michelin.
• Carburante: il diesel (gazole) costa mediamente €1,50-1,70 / l, l’SP95-E10 circa €1,70-1,90. Le stazioni di supermercato (Carrefour, Leclerc) sono più economiche delle aree di servizio in autostrada. In zone rurali tenere il serbatoio sopra ¼ la domenica e di notte.
• Capillarità di distributori: ottima su tutta la rete principale; nei tratti remoti del Massiccio Centrale o dell’Ardèche le pompe automatiche 24 h con carta e PIN sono spesso l’unica opzione.
• Difficoltà tipiche: archi bassi (sotto i 3 m) in certi borghi, sensi unici stretti in Bretagna interna, sferzate di maestrale in Provenza che richiedono massima prudenza con mezzi alti; sugli autoroutes attenersi alla corsia di destra e usare gli specchi con frequenza: le “voiture” francesi sorpassano rapide.
• Aree di sosta e emergenza: le aires de repos in autostrada appaiono ogni 15 km circa e consentono la sosta notturna (rumorosa ma legale). In caso di guasto su autoroute chiamare il 112 o usare le colonnine arancioni: l’intervento è gestito da società concessionarie.
• Tasso alcolemico: limite 0,5 g/l (0,2 per neopatentati). Due bicchieri di vino possono bastare per superarlo; multe da €135 e ritiro patente possibile sopra 0,8 g/l.
• Patenti estere: licenze UK ed UE valide senza formalità; USA, Canada, Australia e altri Paesi extra-UE: IDP caldamente consigliato, alcune compagnie di noleggio lo richiedono.
• Guida in montagna: scendere sempre con marcia bassa per preservare i freni; nei tornanti stretti dare precedenza ai veicoli che salgono. Molti passi indicano lunghezza massima (spesso 8 m): verificare le misure del proprio mezzo prima di salire.

8. Destinazioni imperdibili da esplorare in camper

• Gorges du Verdon (Provenza) – Il “Grand Canyon” d’Europa offre pareti di calcare alte 700 m e acque color smeraldo. In camper puoi percorrere la Route des Crêtes sostando nei belvedere e scendere al Lago di Sainte-Croix per kayak e nuotate.
• Dune du Pilat (Nuova Aquitania) – Con oltre 100 m è la duna più alta d’Europa. Dal parcheggio camper ai piedi del sito sali la scalinata per ammirare l’oceano e la foresta delle Landes al tramonto, poi pernottamento sotto i pini marittimi.
• Camargue (delta del Rodano) – Zone umide, fenicotteri rosa e cavalli bianchi allo stato brado. Le strade rettilinee consentono soste in aires spartane ma suggestive accanto ai canali salmastri; indispensabile repellente per zanzare.
• Cirque de Gavarnie (Pirenei) – Anfiteatro naturale UNESCO con cascata di 400 m. Parcheggia il camper nel villaggio e avanza a piedi o a cavallo: in serata, cielo privo di inquinamento luminoso perfetto per l’osservazione stellare.
• Plateau de Valensole (Alte Alpi di Provenza) – Tra metà giugno e metà luglio infiniti campi di lavanda creano un mare viola. Molte fattorie offrono soste gratuite con France Passion; svegliarsi tra il profumo è un’esperienza unica.
• Crozon e Parco Armorique (Bretagna) – Scogliere frastagliate, calette e sentieri GR34. Le aree sosta comunali sulle falesie, spesso gratuite, regalano albe sull’Atlantico e la possibilità di avvistare foche grigie.

9. Quando andare in Francia in camper

La Francia si visita tutto l’anno, ma clima, affollamento e tariffe cambiano molto fra le stagioni. Scegliere il periodo giusto significa ottimizzare temperature, disponibilità di aree di sosta e costi di campeggio.

Primavera (aprile-giugno). I prati alpini fioriscono, i mercati si riempiono di asparagi e formaggi di capra freschi. Le giornate si allungano e la maggior parte dei campeggi municipali riapre intorno a Pasqua. Le strade di campagna non sono ancora congestionate e i pedaggi rimangono più fluidi. Svantaggio: nei primi di aprile le notti possono essere fredde (5 °C in Bretagna) e i passi alpini alti restano chiusi. Tenere a bordo una stufetta a gasolio o elettrica.

Estate (luglio-agosto). Sole garantito, laghi balneabili e aperture complete di servizi. Ideale per famiglie con scuola, però coincide con il période rouge: traffico record nei weekend “chassé-croisé”, campeggi costosi e spiagge piene. Temperature sopra i 35 °C lungo il Rodano rendono sgradevole il van senza climatizzatore. Prenotare in anticipo e valutare regioni meno battute come l’Aveyron o la Creuse.

Autunno (settembre-ottobre) – la scelta migliore. I grappoli maturano, i colori cambiano e la Francia rallenta. Settembre offre ancora 24 °C in Provenza e mare tiepido sulla Côte d’Azur. Le aires diventano di nuovo libere dopo il 31 agosto, i pedaggi calano e le strade si svuotano. Le feste della vendemmia in Borgogna e Alsazia animano i villaggi. Unici nei: ore di luce più corte e chiusura di alcuni campeggi costieri a fine ottobre.

Inverno (novembre-marzo). Silenzio, mercatini di Natale e piste da sci raggiungibili dal parcheggio del camper (molte stazioni offrono “aires neige”). Tariffe bassissime e soste gratuite. Occorre però un mezzo coibentato, bombole di propano e catene obbligatorie nei dipartimenti di montagna. In pianura nebbie fitte nella valle della Loira e chiusura di molti campeggi privati.

10. Consigli utili per il tuo viaggio in Francia

1. Richiedi il kit di adesivi “Angles Morts” se il tuo camper supera le 3,5 t: si acquistano nei negozi di ricambi auto e ti evitano multe durante i controlli urbani.
2. Acquista online la Crit’Air almeno tre settimane prima di entrare in aree metropolitane: costa €4 con spedizione inclusa e ti evita sanzioni salate.
3. Se prevedi lunghi tratti autostradali sottoscrivi un badge Télépéage: passi dalle corsie arancioni senza fermarti e paghi con addebito mensile.
4. Scarica Park4Night e imposta i filtri “con servizi acqua” per trovare facilmente aree attrezzate; offline+GPS funziona anche dove non c’è campo, come nel Verdon.
5. Porta un tubo alimentare da 10 m con adattatori ¾-½ pollice: le colonnine d’acqua francesi cambiano spesso filettatura.
6. Cambia sempre qualche moneta da €1-€2: la maggior parte delle borne chiede spiccioli o gettoni per 100 l di acqua o 60 min di elettricità.
7. Programma le spese di carburante di domenica: molti supermercati sono chiusi ma i loro distributori self-service restano attivi con carta e PIN.
8. Approfitta dei mercati settimanali (mercoledì a Sarlat, sabato a Uzès): dopo le 12 i produttori scontano formaggi e verdure fresche che non vogliono riportare a casa.
9. Considera una notte in rete Camping-Car Park: €12 in media con corrente, Wi-Fi e prenotazione via app, perfetto per lavare il bucato e ricaricare le batterie.
10. Se ami la tranquillità iscriviti a France Passion: €33/anno per sostare gratis tra vigne e fattorie, acquistando vino o formaggi direttamente dal produttore.
11. Annota su un post-it le misure del mezzo (altezza, larghezza, lunghezza) e incollalo sul cruscotto: eviterai di infilarti sotto ponti a 3,1 m quando il tuo tetto è a 3,2 m!

11. Domande frequenti (FAQs)

11.1 Devo avere la patente internazionale per guidare un camper in Francia?

Se possiedi una patente UE o britannica non serve alcun documento aggiuntivo. I conducenti provenienti da Stati Uniti, Canada, Australia e altri Paesi extra-UE viaggiano tranquilli portando anche l’International Driving Permit, che alcune compagnie di noleggio chiedono al ritiro.

11.2 Dove posso trovare aree di sosta gratuite lungo l’itinerario?

Le municipalità francesi gestiscono oltre 1 200 aires gratuite. Usa Park4Night o il “Guide National des Aires de Services” per filtrarle; la maggior parte offre perlomeno scarico e acqua e si riconosce dal cartello blu con il disegno del camper.

11.3 Quanto costa oggi un litro di diesel in Francia?

I prezzi oscillano fra €1,50 e €1,70 al litro, con punte superiori nelle aree di servizio autostradali. Fare il pieno nei supermercati Leclerc o Intermarché permette di risparmiare 10-15 cent al litro rispetto alla rete autoroutière.

11.4 È vero che i pedaggi sono molto cari per i camper?

Sì, soprattutto se superi i 3 m di altezza o i 3,5 t: passi dalla Classe 2 alla 3 e puoi pagare il 40-50 % in più. Se non hai fretta, le strade “N” e “D” gratuite sono panoramiche e ricche di villaggi dove fermarsi.

11.5 Posso sentirmi al sicuro lasciando il camper in un parcheggio urbano?

Le città più turistiche dispongono di parcheggi dedicati ai camping-car, spesso videosorvegliati. In assenza, scegli aree illuminate, non lasciare oggetti visibili e chiudi sempre porte e oblò: furti su camper sono rari ma possibili.

11.6 Che cos’è la vignetta Crit’Air e come si ottiene?

È un bollino ambientale che classifica le emissioni del veicolo; obbligatorio per entrare in molte ZFE. Si richiede online sul sito governativo, costa circa €4 e arriva per posta entro due settimane.

11.7 I camper oltre 3,5 t hanno regole diverse sui limiti di velocità?

Certo: 110 km/h in autostrada, 100 km/h sulle superstrade e 80 km/h sulle statali. Devono inoltre mantenere 50 m di distanza dal veicolo che precede e restare sulla corsia di destra salvo sorpasso.

11.8 È possibile viaggiare in camper in pieno inverno?

Sì, se il mezzo è coibentato e dotato di riscaldamento a gasolio o Truma. Portare catene, usare propano (non butano) per la cucina e verificare che l’area di sosta sia aperta: molte chiudono da novembre a marzo.

11.9 Dove posso fare il bucato durante un viaggio di più settimane?

I camping privati dispongono quasi sempre di lavatrici a gettoni (€4-6), ma in Francia ogni cittadina ha lavanderie self-service (laveries automatiques). Parcheggia vicino, avvia il ciclo e fai la spesa in attesa.

11.10 Devo pagare la “taxe de séjour” anche nelle aree camper?

Solo se l’area è a pagamento: la tassa di soggiorno varia fra €0,20 e €0,60 a persona per notte e viene aggiunta in fattura dal gestore. Nelle soste gratuite France Passion o municipali senza tariffa non si applica.

11.11 Come rifornisco le bombole di gas straniere in Francia?

Le stazioni GPL ricaricano i serbatoi fissi tramite pistola Dish. Per le bombole, i formati italiani o britannici non sono scambiabili: conviene acquistare in loco una bombola Butagaz/Antargaz e relativo riduttore.

11.12 Posso pernottare liberamente sulle spiagge dell’Atlantico?

No, le norme nazionali vietano il campeggio su spiagge e dune. La polizia locale può multare fino a €135 e ordinare lo spostamento immediato. Meglio usare gli appositi parkings o le aires comunali nell’entroterra.