15 Mai 2025

La Suisse en camping-car : itinéraires, conseils et spots d’exception

Camping-car sur la route des Alpes suisses en plein été.

Entre lacs turquoise, sommets enneigés et villes au charme médiéval, la Suisse concentre une diversité de paysages exceptionnelle sur un territoire réduit. Voyager en camping-car ou en van permet de passer, en une même journée, d’un col à plus de 2 000 m à une terrasse ombragée au bord du Léman, le tout sans dépendre d’horaires ou de réservations hôtelières.

SOMMAIRE

1. Pourquoi visiter la Suisse en camping-car ou en van ?

Rares sont les pays où l’on peut relier autant de décors d’exception en si peu de kilomètres. En Suisse, une boucle d’à peine 1 600 km – le célèbre « Grand Tour of Switzerland » – traverse 22 lacs, 5 cols alpins et 13 sites UNESCO. Avec un camping-car ou un van, vous profitez de cette densité de trésors sans changer de chambre chaque soir : votre hébergement roule avec vous !

Le réseau routier helvétique, réputé pour son entretien irréprochable, rend la conduite sûre même dans les hautes vallées. Les passes mythiques du Grimsel, du Furka ou du Susten deviennent alors des destinations en soi, ponctuées de parkings panoramiques où sortir les jumelles ou la cafetière. En parallèle, la plupart des villes ont aménagé des parkings ou campings proches des centres historiques : un tram ou un bateau vous dépose en quelques minutes devant les arcades médiévales de Berne ou le Kapellbrücke de Lucerne.

Voyager en véhicule aménagé permet aussi de maîtriser les coûts dans un pays réputé cher. Dormir dans sa cellule, cuisiner un rösti maison acheté au supermarché Migros et se ravitailler en eau potable aux fontaines publiques réduit la facture sans sacrifier aux plaisirs gastronomiques. Enfin, la flexibilité reste l’atout maître : rester une nuit de plus sous la face nord de l’Eiger si la météo s’annonce radieuse, ou filer vers le Tessin pour profiter d’un soleil annoncé, devient un jeu d’enfant.

2. Louer un camping-car ou un van en Suisse

Site de comparaison de location de camping‐cars en Suisse.

2.1 Panorama du marché de la location

La demande de véhicules de loisirs a bondi depuis 2020 et l’offre suisse s’est structurée autour de grands noms et de spécialistes locaux. Les agences Indie Campers, Elitejoy, Blacksheep Campervans et Anywhere Campers disposent de flottes modernes, souvent dotées de vignettes autoroutières déjà apposées. Zurich et Genève concentrent la majorité des dépôts, avec une concurrence particulièrement forte à Genève, où les tarifs se révèlent souvent les plus bas. Plusieurs opérateurs y pratiquent des réductions de dernière minute pour remplir les calendriers, tandis que nous ajoutons régulièrement des offres exclusives afin de stimuler la demande.

2.2 Réserver facilement via notre comparateur

En tant que voyageurs, nous savons qu’il est parfois compliqué de comparer gabarits, franchises et options. C’est précisément pour cela que nous avons créé Motorhomeland : un comparateur qui affiche en temps réel l’ensemble des disponibilités, remises et avis d’utilisateurs. Depuis une seule page, vous sélectionnez la catégorie de van souhaitée, indiquez vos dates et finalisez la réservation en quelques clics. Découvrir les offres actuelles et bloquer votre véhicule au meilleur prix prend moins de cinq minutes. Nous négocions des promotions allant jusqu’à -15 % par rapport aux tarifs affichés chez les loueurs et proposons régulièrement des packs gratuits (porte-vélos, second conducteur, literie). N’hésitez pas à consulter le calendrier : plus vous réservez tôt, plus les économies sont importantes !

2.3 Tarifs, saisons et bonnes affaires

Les prix varient fortement selon la période et le type de véhicule. En haute saison (juillet-août), comptez de 90 à 140 CHF par jour pour un van aménagé, tandis qu’une capucine familiale peut dépasser 220 CHF. La mi-saison (mai-juin / septembre) est nettement plus douce avec des offres dès 75 CHF par jour en mai ou 80 CHF en septembre, notamment à Genève. L’hiver, certains loueurs cassent les prix (autour de 65 CHF par jour de novembre à février) pour des véhicules hivernisés.

  • Basse saison : novembre à février, tarifs plancher, disponibilité élevée.
  • Mi-saison : mars, avril, mai puis septembre, octobre ; excellent rapport qualité/prix.
  • Haute saison : juin à août, forte demande, réservation 4 à 6 mois à l’avance conseillée.

Astuce : louer au mois permet d’obtenir jusqu’à -25 % sur le tarif journalier et de profiter d’une remise sur le kilométrage illimité inclus chez la plupart des opérateurs suisses. Enfin, gardez en tête qu’un modèle compact (< 6 m) consommera moins sur les cols et sera facturé moins cher sur les aires de service.

3. Les meilleurs itinéraires en camping-car en Suisse

3.1 Grand Tour panoramique – 10 jours pour faire le tour des icônes helvétiques

  • Itinéraire: Zurich > Chutes du Rhin > Appenzell > St-Moritz > Bellinzone > Täsch/Zermatt > Montreux > Lausanne > Neuchâtel > Berne > Lucerne > Zurich
  • Durée recommandée: 10 jours
  • Distance totale: ≈ 1 600 km
  • Meilleure saison: juin – septembre
  • Incontournables: Chutes du Rhin, sommets de l’Engadine, châteaux de Bellinzone, panorama du Cervin, vignobles de Lavaux

Cette boucle résume la Suisse en format XXL : quatre langues, cinq chaînes de montagnes et un nombre incalculable de lacs scintillants. La route suit en grande partie le célèbre « Grand Tour of Switzerland » – signalétique rouge GT en forme d’écusson – et multiplie les pauses gastronomiques, culturelles et sportives. Attendez-vous à enchaîner gorges, cols, cités médiévales et tronçons d’autoroute fluides grâce à la vignette annuelle incluse sur tous les véhicules de location suisses.

Jour 1 – Zurich > Chutes du Rhin

  • Flânez tôt dans la vieille ville de Zurich, faites vos courses au marché couvert de la gare centrale puis prenez l’A4 vers Schaffhouse.
  • Stationnement camping-car : parkings P3/P4 de Rheinfall. Plateformes panoramiques accessibles en fauteuil, bateau possible jusqu’au rocher central.
  • Soirée sur un emplacement TCS à Stein am Rhein, village aux façades peintes, pour un premier apéro de spécialités au fromage.

Jour 2 – Stein am Rhein > Appenzell

  • Route bleue 13 le long du Rhin jusqu’à Werdenberg, « plus petite ville d’Europe ».
  • Continuation vers Appenzell ; visite de la fromagerie démonstration et maisons colorées de la Hauptgasse.
  • Nuit à la ferme : halte Nomady possible près de Gais – vue sur l’Alpstein, cloches de vaches en fond sonore.

Jour 3 – Appenzell > St-Moritz

  • Montée progressive via Coire puis col du Julier (2 284 m). Arrêts photo aux lacs enneigés.
  • Balade en soirée autour du lac de St-Moritz ; goûtez les « capuns » à base de blette.
  • Camping Silvaplana : branchements 10 A, navette bus gratuite pour le centre.

Jour 4 – Upper Engadine

  • Randonnée au belvédère Muottas Muragl (billet 50 % moins cher avec Swiss Half Fare Card).
  • Option VTT autour des lacs Sils et Silvaplana ou visite du Parc national suisse à Zernez.
  • Deuxième nuit face aux voiles colorées des kite-surfeurs.

Jour 5 – St-Moritz > Bellinzone

  • Descente spectaculaire du col de la Maloja vers les palmiers de la Bregaglia puis crochet italien par Chiavenna.
  • Retour en Suisse : tunnel San Bernardino (inclus dans la vignette) ou route du col pour les puristes.
  • Après-midi UNESCO dans les trois châteaux de Bellinzone ; camping Monte Carasso.

Jour 6 – Bellinzone > Täsch (accès Zermatt)

  • Évitez le bouchon du Gothard tunnel en empruntant la vieille route pavée de la Tremola (24 virages).
  • Col de la Furka : pause au glacier du Rhône et photo de l’historique Belvédère.
  • Stationnement obligatoire à Täsch ; train-navette 12 min jusqu’à Zermatt.

Jour 7 – Zermatt & Cervin

  • Train du Gornergrat (3 089 m) pour la carte postale ultime du Cervin ; sentier au lac Riffelsee.
  • Après-midi shopping de couteaux Victorinox gravés dans la Bahnhofstrasse.
  • Dîner valaisan : raclette AOP et fendant dans un stubli boisé.

Jour 8 – Täsch > Montreux

  • Plongeon linguistique : l’allemand laisse place au français dès Sion.
  • Arrêt au musée Barryland (chiens Saint-Bernard) puis arrivée à Montreux.
  • Visite du Château de Chillon, le monument le plus photographié du pays.

Jour 9 – Montreux > Neuchâtel via Lausanne

  • Balade matinale dans les terrasses viticoles du Lavaux, inscrites à l’UNESCO.
  • Olympic Museum de Lausanne puis autoroute A5 jusqu’à Neuchâtel ; baignade sur la plage d’Auvernier.
  • Nuit sur l’aire communale du Port – bornes eau + électricité 16 A.

Jour 10 – Neuchâtel > Berne > Lucerne > Zurich

  • Marché aux légumes de Berne, capitale inscrite à l’UNESCO ; essayez la saucisse à rôtir Bern & onions.
  • Traversée du col du Brünig jusqu’à Lucerne ; photo sur le Kapellbrücke.
  • Derniers 45 minutes d’autoroute vers Zurich pour la restitution du véhicule.

3.2 Aventure des grands cols – 8 jours au cœur des Alpes centrales

  • Itinéraire: Lucerne > Meiringen > Grimsel Pass > Goms > Furka Pass > Andermatt > Susten Pass > Interlaken > Lucerne
  • Durée recommandée: 8 jours
  • Distance totale: ≈ 500 km
  • Meilleure saison: juillet – début septembre
  • Incontournables: Reichenbach Falls, route pavée Tremola, glacier du Rhône, panorama du Susten, vallées de Lauterbrunnen

Ce circuit court mais intense s’adresse aux conducteurs aimant les lacets. Les trois cols légendaires – Grimsel, Furka, Susten – ouvrent généralement entre fin juin et mi-octobre. Les campings se font plus rustiques ; prévoyez ravitaillement et vidanges à chaque vallée. Chaque montée récompense l’effort par des lacs turquoise, des tunnels taillés dans le granit et des arrêts marmottes-obligatoires.

Jour 1 – Lucerne > Meiringen

  • Passage du Brünig, l’une des rares routes ouvertes toute l’année. Visite des Aareschlucht ; passerelles sécurisées dans les gorges.
  • Dégustez la meringue locale (inventée ici) avant la nuit au Camping Innertkirchen.

Jour 2 – Grimsel Pass

  • Montée régulière jusqu’au barrage du Grimsel. Musée des cristaux alpins et vue sur le Totensee.
  • Descente sur Gletsch ; mini-balade à la langue du Rhône.

Jour 3 – Vallée de Conches (Goms)

  • Chemin des chapelles en e-bike entre Münster et Reckingen.
  • Soirée fondue moitié-moitié dans un mayen réhabilité, en regardant le ciel noir exempt de pollution lumineuse.

Jour 4 – Furka Pass > Andermatt

  • Route James-Bond, célèbre pour la scène d’Aston Martin dans « Goldfinger ». Arrêt photo au panneau 2 429 m.
  • Découverte du pont du Diable dans les gorges de Schöllenen.

Jour 5 – Andermatt & Oberalp

  • Train à vapeur Furka (juillet-août) ou randonnée au lac de Göscheneralp pour une journée sans volant.
  • Thermes nordiques à Sedrun (20 min de route) pour soulager les mollets.

Jour 6 – Susten Pass > Interlaken

  • Route large et roulante ; arrêts multiples sur le glacier Stein. Café-vacherie à Gadmen pour observer la fabrication de l’alpage.
  • Bateau-croisière coucher de soleil sur le lac de Brienz.

Jour 7 – Lauterbrunnen & Jungfrau Region

  • Cascade souterraine de Trümmelbach (ascenseur dans la roche). Parapente tandem possible depuis Mürren.
  • Camping Jungfrau ; service navette gratuit vers la gare.

Jour 8 – Interlaken > Lucerne

  • Retour par le col du Brünig ; halte au musée en plein air Ballenberg (maisons de toutes les régions).
  • Dépôt du véhicule à Lucerne et dernière soirée au bord du lac dans un restaurant pilotis.

3.3 Balade des grands lacs et vignobles – 8 jours de Genève à Saint-Gall

  • Itinéraire: Genève > Montreux > Gruyères > Fribourg > Berne > Interlaken > Lucerne > Zurich > Saint-Gall > Lac de Constance
  • Durée recommandée: 8 jours
  • Distance totale: ≈ 650 km
  • Meilleure saison: mai – octobre
  • Incontournables: Jet d’Eau, Château de Chillon, fondue de Gruyères, Vieille-Ville de Berne, bibliothèque de Saint-Gall

Moins de cols, plus de culture : cet itinéraire alterne baignade, dégustations et cités historiques. Il reste praticable dès avril car il évite les altitudes élevées. Idéal pour un premier voyage en van : routes larges, nombreux campings au bord de l’eau et une gastronomie variée, du filets de perche lémaniques au cervelas grillé face au Bodensee.

Jour 1 – Genève > Montreux

  • Passage devant l’ONU puis route des bords de lac N1. Arrêt à Nyon pour un café sur les quais.
  • Arrivée à Montreux, promenade des fleurs ; nuit au Camping Riviera (plage privée, 13 A).

Jour 2 – Montreux > Gruyères

  • Visite du Château de Chillon (billetterie en ligne pour éviter la file).
  • Atelier de fabrication AOP à la Maison du Gruyère, puis dessert meringue-double crème.
  • Soirée sur l’aire agricole de Broc – possibilité d’acheter du chocolat Cailler à la source.

Jour 3 – Gruyères > Fribourg & Berne

  • Vieille-Ville gothique de Fribourg et ponts couverts. Souvenirs de cuchaule au safran.
  • Route de la Singine vers Berne ; baignade dans l’Aar si la température dépasse 18 °C.

Jour 4 – Berne > Thun > Interlaken

  • Marché paysan du mardi sur la Bundesplatz, puis 30 km jusqu’à Thun.
  • Croisière express Thun – Spiez ; installation au Camping Manor Farm.

Jour 5 – Interlaken > Grindelwald

  • Montée facile en camping-car, parking « Terminal » (hauteur 2,8 m) inclus bus gratuit.
  • Téléphérique Eiger Express vers le glacier de l’Eiger ou randonnée au lac Bachalpsee.

Jour 6 – Interlaken > Lucerne

  • Pause à Brienz pour un cours de sculpture sur bois. Brünig Pass puis installation au Camping Lido.
  • Soirée musée des Transports ; billet combiné avec projection Panoramic « Swiss Chocolate Adventure ».

Jour 7 – Lucerne > Zurich

  • Café-suisse sur les quais, puis Axenstrasse panoramique. Détour par Brunnen pour le Visitor Center Victorinox.
  • Arrivée Zurich ; camping Wollishofen + tram 7 pour le centre en 12 min.

Jour 8 – Zurich > Saint-Gall > Lac de Constance

  • Autoroute A1 jusqu’à Saint-Gall. Visite de l’abbaye baroque et bibliothèque classée UNESCO.
  • Relax au bord du Bodensee : piste cyclable, coucher de soleil, poisson fumé frais au port de Romanshorn.

4. Autres itinéraires populaires en camping-car en Suisse

  • Trail du Jura secret – 5 jours (300 km) : Bâle > Delémont > Saint-Ursanne > La Chaux-de-Fonds > Neuchâtel > Genève. Immersion dans le pays horloger, virées à vélo sur les crêtes, dégustation d’absinthe à Couvet. Routes peu fréquentées, multiples fermes-campings avec fromages Tête-de-Moine à la vente.
  • Route valaisanne des vignobles – 4 jours (220 km) : Martigny > Fully > Sion > Salgesch > Loèche-les-Bains. Alliez œnotourisme (Heida, Cornalin) et bains thermaux. Aires viticoles où passer la nuit en échange de la dégustation. Panorama sur les pyramides d’Euseigne et glaciers du Val d’Hérens.
  • Tour du Tessin en mode dolce vita – 6 jours (180 km) : Lugano > Morcote > Vallée Verzasca > Locarno > Bellinzone > Lac Majeur. Baignade dans les vasques émeraude de Lavertezzo, polenta au feu de bois dans une « grotto », camping pieds dans l’eau sous les palmiers.
  • Chemin des Trois Lacs – 3 jours (120 km) : Murten > Bienne > Yverdon-les-Bains. Parfait pour familles cyclistes : pistes plates le long des rives, plages peu profondes et nombreux sites palafittes préhistoriques inscrits UNESCO.
  • Grand cercle alpin oriental – 7 jours (350 km) : Zurich > Stein am Rhein > Appenzell > Liechtenstein > Davos > Parc national > Flüela Pass > Zurich. Conjugue culture romansh, micro-État du Liechtenstein et wilderness des Grisons. Cols ouverts de juin à octobre ; prévoir jumelles pour observer bouquetins.
  • Escapade lac Léman & Alpes vaudoises – 4 jours (260 km) : Genève > Lavaux > Gstaad > Col du Pillon > Aigle. Entre mer de vignes et glaciers : téléphérique au Glacier 3000, randonnée passerelle Peak Walk, nuitée dans une fromagerie d’alpage avec dégustation de fromage à rebibes.
  • Route des cols romantiques – 5 jours (410 km) : Coire > Julier > Albula > Ofen > Splügen > Coire. Boucle parfaite pour photographes : viaduc du Landwasser, lacs d’altitude aux reflets bleu cobalt, villages engadinois décorés de sgraffite.
  • Balcon du Gothard historique – 2 jours (90 km) : Altdorf > Rütli > Tremola > Airolo. Idéal week-end hors saison : monument Guillaume Tell, prairies fondatrices de la Confédération, nuit en refuge-auberge 2 000 m d’altitude avec vue sur le lac Uri.

5. Où stationner et dormir en camping-car ou en van en Suisse ?

5.1 Campings officiels : confort et panoramas

Plus de 200 campings, dont 25 gérés par le Touring Club Suisse (TCS), maillent le territoire et garantissent des infrastructures impeccables. Douches chaudes, bornes CEE 16 A, vidange des eaux usées et parfois piscine ou plage privée : le niveau de prestation justifie des prix élevés (30 à 50 CHF pour deux personnes, électricité comprise). Parmi les sites les plus prisés, citons le Camping Jungfrau à Lauterbrunnen, dominé par les chutes Staubbach, ou le Camping Morteratsch à Pontresina, face au glacier éponyme. La réservation est indispensable en juillet-août ; en contrepartie, la plupart des campings offrent une « Guest Card » donnant accès gratuitement aux bus locaux ou à des réductions sur les remontées mécaniques.

5.2 Aires communales et « Stellplätze »

Les communes suisses multiplient les aires de stationnement dédiées (« Wohnmobil-Stellplatz ») afin de capter les voyageurs itinérants. Généralement situées près d’une gare ou d’un centre sportif, elles proposent un branchement électrique et un point d’eau pour 10 à 20 CHF la nuit. Exemples : l’aire de Brunnen sur le lac de Lucerne, celle de Celerina-St. Moritz (parking de la gare) ou le stationnement de Schaffhouse offrant une vue à deux pas des impressionnantes chutes du Rhin. Ces emplacements fonctionnent souvent sans réservation : paiement par horodateur ou application QR-code. Ils constituent une solution idéale pour une étape courte avant de reprendre la route au petit matin.

5.3 Séjours à la ferme et plateformes privées

Pour vivre l’authenticité helvétique, rien ne vaut une nuit au milieu des alpages. Grâce au réseau Nomady, plus de 350 exploitations proposent un emplacement unique : prairie face au Cervin, terrasse viticole en Valais ou verger bio dans le Jura. Comptez 20 à 35 CHF, parfois avec panier petit-déjeuner composé de fromage et pain maison. Les services restent simples (WC sec ou point d’eau), mais le coucher de soleil sur les clochers romans ou le tintement des vaches remplace largement les luxes d’un grand camping.

5.4 Haltes sur les cols alpins

Passer la nuit au sommet du Grimsel ou du Nufenen attire de nombreux vanlifers. Cette pratique est tolérée uniquement sur les parkings non protégés et en l’absence de panneau « Nuit interdite ». Arrivez tard, repartez tôt, évitez toute installation extérieure et emportez vos déchets. Les conditions météo évoluant vite à 2 000 m, vérifiez les bulletins du Service météorologique fédéral et prévoyez des cales solides pour compenser la pente.

5.5 Le camping sauvage (« camping sauvage ») : réglementation

La Suisse applique des règles strictes visant à protéger ses écosystèmes. Le bivouac en tente est accepté au-dessus de la limite forestière pour une nuit, mais le stationnement nocturne d’un véhicule motorisé hors zones autorisées est interdit dans la plupart des cantons. Les amendes varient de 100 à 300 CHF. Les parcs nationaux et réserves, dont le Parc national suisse, interdisent toute forme de nuitée. Avant de vous installer, consultez le site officiel du canton concerné (« Dienststelle Verkehr ») ou l’application Park4Night : si un doute subsiste, préférez un camping ou une aire communale.

5.6 Conseils pour une nuit réussie

• Anticipez : en haute saison, réservez vos nuitées, surtout autour d’Interlaken, du Tessin ou de Zermatt.
• Respectez les heures de silence : 22 h-7 h dans la majorité des campings.
• Triez vos déchets : bacs séparés pour le PET, le verre et l’alu. Les Suisses y tiennent !
• Faites preuve de courtoisie : un « Grüezi » ou « Bonjour » à vos voisins de parcelle brise la glace et ouvre souvent la porte à de précieux conseils locaux.

6. Budget et coûts d’un voyage en camping-car ou en van

Carburant
Avec un diesel oscillant entre 1,90 et 2,00 CHF/L, un van consommant 9 L/100 km reviendra à environ 18 CHF pour 100 km. La topographie alpine augmente la consommation ; prévoir 350 à 450 CHF pour un parcours de 2 000 km incluant plusieurs cols.

Péages et transports
La vignette autoroutière suisse coûte 40 CHF, valable toute l’année. Ajoutez les tunnels spéciaux (Munt la Schera, Grand-St-Bernard) ou trains-autos comme le Lötschberg (~28 CHF/traversée) si vous souhaitez gagner du temps. Les ferrys lacustres (Meilen-Horgen, Konstanz-Meersburg) varient entre 18 et 25 CHF pour un véhicule de 6 m.

Hébergement
Les campings se situent entre 35 et 50 CHF pour deux personnes, électricité incluse. En mixant campings classiques, aires communales et nuits à la ferme, le budget moyen descend à 30 CHF. Un séjour de 14 nuits représentera donc 420 CHF environ.

Alimentation
Faire ses courses chez Migros ou Coop revient à 15-20 CHF par personne et par jour, en privilégiant les produits frais locaux (fromages AOP, pain de seigle, légumes de saison). Un repas au restaurant coûte vite 25-40 CHF par plat ; gardez-en un ou deux pour les expériences immanquables comme la fondue ou la raclette en Valais.

Activités et loisirs
Les incontournables trains et téléphériques requièrent un budget dédié : 92 CHF pour le Matterhorn Glacier Paradise à Zermatt, 72 CHF pour le Pilatus, 210 CHF pour le Jungfraujoch (50 % de réduction avec la Swiss Half Fare Card). Musées (10-15 CHF), location de paddle (25 CHF/h) ou entrée aux bains thermaux de Scuol (30 CHF) complètent la note.

Dépenses diverses
Parkings journaliers (5-10 CHF), douche chaude à jetons dans certaines aires (2-3 CHF) ou souvenirs – un couteau Victorinox débute à 35 CHF, une tablette de chocolat artisanal à 5 CHF. Enfin, prévoyez une marge pour l’entretien : une bouteille de gaz de 5 kg coûte 30 CHF, une lessive en camping 4-5 CHF.

Estimation globale
En additionnant carburant, vignette, hébergement, alimentation majoritairement maison et quelques activités payantes, un couple peut tabler sur 2 200 à 2 600 CHF pour deux semaines hors location du véhicule. La location elle-même, selon la saison, oscille entre 1 000 CHF (basse saison) et 2 100 CHF (haute saison) pour un van équipé. Au total, un road trip de 14 jours revient donc à 3 500 - 4 700 CHF pour deux personnes, soit un budget comparable à des vacances classiques… avec la liberté et le panorama XXL en prime !

7. Conduire un camping-car ou un van en Suisse : règles et conseils

  • Règles générales de circulation : conduite à droite, feux de jour obligatoires, priorité de droite aux intersections non signalées, ceintures pour tous les passagers.
  • Vignette autoroutière et péages : la vignette annuelle (CHF 40) est indispensable pour circuler sur les autoroutes suisses. Pas de péages kilométriques, sauf tunnels spéciaux comme le Grand-Saint-Bernard ou la navette Furka (tarif ~CHF 30).
  • Limites de vitesse :
    – Voitures, vans et camping-cars < 3,5 t : 120 km/h (autoroute), 100 km/h (semi-autoroute), 80 km/h (routes principales), 50 km/h (localités).
    – Camping-cars > 3,5 t : 100 km/h (autoroute), 80 km/h ailleurs.
    Les radars sont nombreux, les amendes élevées.
  • Documents à avoir : permis national (ou IDP si le permis n’est pas en alphabet latin), carte grise, attestation d’assurance, triangle de présignalisation. Le port d’un gilet haute visibilité est vivement conseillé.
  • État et types de routes : réseau très bien entretenu. Autoroutes vertes, routes cantonales bleues/blanches, routes de montagne étroites avec accotements de croisement. Sur les voies alpines, la priorité revient au véhicule montant.
  • Conditions climatiques : neige dès octobre au-delà de 1 500 m, orages estivaux en fin d’après-midi, brouillard possible sur le Plateau. Vérifiez en temps réel les cols sur le site du TCS.
  • Permis de conduire étranger : un permis français ou belge suffit jusqu’à 12 mois de séjour. Pas de ZFE ni de vignette antipollution actuellement.
  • Taux d’alcoolémie : 0,5 ‰ (0,1 ‰ pour conducteurs novices < 3 ans). Les contrôles aléatoires sont fréquents.
  • Stations-service : réseau dense dans les vallées ; moins fréquent en haute montagne (prévoir le plein avant un col). Paiement par cartes internationales 24 h/24.
  • Difficultés spécifiques : lacets serrés sur Grimsel, Furka ou Susten ; tunnels longs (Gotthard 17 km) avec limitations à 80 km/h ; circulation dense autour de Zurich ou du Léman en été.

8. Les destinations incontournables à voir en camping-car

  • Lauterbrunnen : vallée glaciaire surnommée « cathédrale des chutes d’eau ». Accès aisé en van, deux campings, télécabines vers Mürren et Wengen. Parfait pour randonner sous les 72 cascades et se réveiller au son des cloches.
  • Zermatt/Matterhorn : gare de Täsch aménagée pour vans ; trains navette 24/24. Gornergrat ou Glacier Paradise offrent des vues à couper le souffle sur le Cervin. Liaisons 100 % électriques dans le village pour préserver l’air alpin.
  • Parc national suisse : unique parc national du pays, intégralement protégé. Camping à Zernez, routes panoramiques de l’Ofenpass, sentiers balisés où observer cerfs, chamois et aigles dorés. Règlement strict : pas de chiens ni de feu.
  • Valle Verzasca : rivière émeraude et villages en granit de Ticino. Petits emplacements à la ferme, baignade naturelle sous le Ponte dei Salti, bungee jump 220 m depuis le barrage rendu célèbre par James Bond.
  • Creux du Van : cirque rocheux de 1 400 m de large dans le Jura neuchâtelois. Parking sommital limité ; arrivez tôt. Boucle pédestre le long des falaises abritant bouquetins et gypaètes. Idéal au lever du soleil.
  • Chutes du Rhin : plus grand débit d’Europe. Parkings adaptés aux gabarits de 7,5 t. Plateformes accessibles PMR, bateau jusqu’au rocher central. Spectacle nocturne illuminé en été.
  • Lac Lucerne & Pilatus : campings en terrasses face aux eaux bleu saphir. Combinaison bateau + train à crémaillère (pente 48 %) jusqu’au sommet du Pilatus, puis redescente en téléphérique panoramique Dragon Ride.
  • Cols Grimsel & Susten : roulage mythique entre réservoirs turquoise, tunnels hélicoïdaux et panoramas glaciaires. Parkings de nuit tolérés par beau temps, mais privilégier campings d’Innertkirchen pour services complets.

9. Quelle est la meilleure période pour un road trip en Suisse ?

La Suisse se parcourt toute l’année, mais les conditions de conduite, l’ouverture des cols et la fréquentation varient fortement selon les saisons. Voici les principales fenêtres, avec avantages, inconvénients et notre recommandation.

Printemps (mi-avril – début juin) : Les plaines se couvrent de vergers en fleurs et les campings rouvrent progressivement. Idéal pour visiter le Tessin où le mercure dépasse déjà 20 °C. En revanche, la plupart des cols alpins (Furka, Grimsel, Nufenen) restent fermés jusqu’à juin, limitant les itinéraires panoramiques. Les averses sont fréquentes en mai.

Fin d’été – début d’automne (mi-août – fin septembre) : la période la plus complète ⭐ : Tous les cols et remontées mécaniques sont ouverts, les lacs atteignent 22 °C, et les foules d’août s’amenuisent dès la rentrée scolaire. Les prix des campings baissent légèrement, les journées sont encore longues et stables. À partir du 15 septembre, les célèbres « désalpes » voient les troupeaux redescendre, un spectacle authentique. Peu de moustiques, nuits fraîches parfaites pour dormir.

Hiver (décembre – mars) : Magie blanche garantie, stations de ski actives et quelques campings « hiver » (Morteratsch, Interlaken, Zermatt-Täsch) équipés de bornes chauffées. Nécessite des pneus neige et des chaînes. Passes routières majeures fermées ; déplacements via tunnels navette (Vereina, Lötschberg) payants. Idéal pour associer ski et vanlife, mais demande un véhicule bien isolé et un budget chauffage/gaz.

Saison Cols alpins Campings ouverts T. moy. (vallées)
Printemps 30 % ouverts 60 % 12-20 °C
Fin été / début automne 100 % ouverts 95 % 18-25 °C
Hiver 10 % ouverts 20 % (sélection) -5 – 8 °C

10. Astuces et conseils pour réussir son voyage

  • Anticipez le dimanche : supermarchés fermés, faites vos courses le samedi ou rendez-vous dans les gares (Migros/Coop) ouvertes 7 j/7.
  • Gardez toujours des pièces de CHF 1 & 2 : barrières de stationnement, douches minutées et vidanges automatiques fonctionnent souvent avec ces pièces.
  • Téléchargez l’application « Col Info TCS » pour connaître en temps réel l’état d’ouverture des cols et la durée d’attente du tunnel du Gothard.
  • Réservez votre emplacement dans les campings TCS d’Interlaken, de Lugano ou de Laax si vous voyagez entre mi-juillet et mi-août ; ils affichent complet plusieurs semaines.
  • Utilisez la carte « Half-Fare Card » (CHF 120) si vous prévoyez au moins deux grandes excursions (Jungfraujoch, Gornergrat, Pilatus) : 50 % de réduction immédiate.
  • À la pompe, privilégiez les stations Coop, Migrol ou Avia en plaine (jusqu’à 15 ct./L de moins que sur autoroute).
  • Remplissez gratuitement votre réservoir d’eau potable aux nombreuses fontaines publiques signalées « Trinkwasser » ; l’eau suisse est parmi les plus pures d’Europe.
  • Sur les routes étroites, klaxonnez brièvement dans les épingles sans visibilité et serrez votre droite lorsque vous croisez les bus jaunes « PostAuto ».
  • Dans les villes, laissez le véhicule dans un P+R (Genève-P47, Zurich-Wollishofen) et profitez du réseau tram/bus inclus dans la « Guest Card » des campings.
  • Pensez à l’altitude : même en août, la nuit tombe à 5 °C à 1 800 m. Emportez une couette chaude et vérifiez que votre chauffage fonctionne.
  • Respectez les plages de silence (22 h-07 h) : la police municipale peut verbaliser un moteur qui tourne au ralenti ou un groupe électrogène bruyant.
  • Si vous voyagez avec un chien, vérifiez que le camping l’accepte et gardez-le impérativement en laisse ; dans le Parc national, les chiens sont interdits.

11. Questions fréquentes

1. Peut-on dormir gratuitement sur une aire d’autoroute en Suisse ?
Il est toléré d’y faire une sieste pour lutter contre la fatigue, mais pas d’y camper. Dépliez-vous seulement pour quelques heures et reprenez la route ; sinon utilisez un camping ou un « Wohnmobil-Stellplatz » officiel.

2. L’eau des fontaines est-elle potable partout ?
Dans 90 % des cas oui ; si ce n’est pas le cas, un panneau « Eau non potable » l’indique clairement. Profitez-en pour remplir vos jerricans gratuitement !

3. Faut-il prévoir une prise spéciale pour le courant ?
Les bornes de campings utilisent la prise bleue CEE standard, mais les prises murales suisses sont de type J. Un petit adaptateur multi-pays suffit pour recharger vos appareils.

4. Comment éviter les bouchons du tunnel du Gothard ?
En été, partez tôt (avant 08 h), suivez la page trafic TCS, ou prenez la route panoramique du col, ouverte de juin à octobre ; c’est plus lent mais spectaculaire et gratuit.

5. Mon van de 6 m est-il autorisé sur tous les cols ?
Oui, tant qu’il fait moins de 3,5 t. Les plus grandes difficultés sont les virages serrés ; roulez en 1re ou 2e et laissez refroidir les freins en descente.

6. Où vidanger les eaux grises si je ne dors pas au camping ?
Plusieurs aires de service listées sur Wohnmobilland-Schweiz disposent de bornes automatiques (CHF 2-5). Sinon, négociez l’accès à un camping à proximité.

7. Les pneus hiver sont-ils obligatoires ?
Ils ne sont pas imposés par la loi, mais indispensables dès que les conditions sont hivernales ; en cas d’accident sans pneus adaptés, votre responsabilité est engagée.

8. Les campings ferment-ils vraiment en octobre ?
La majorité clôture mi-octobre, surtout en altitude. En plaine, quelques sites restent ouverts toute l’année (Genève-Vésenaz, Interlaken-Manor Farm, Lugano-Muzzano).

9. Existe-t-il une zone à faibles émissions à Zurich ?
Non ; la Suisse ne possède pas encore de ZFE. Vous pouvez donc entrer en ville sans vignette environnementale, à condition de respecter les limitations de vitesse.

10. Quel budget journalier prévoir pour deux personnes ?
En combinant camping (CHF 45), nourriture maison (CHF 30), carburant (CHF 15) et quelques visites (CHF 20), comptez environ CHF 110 par jour, hors location du véhicule.

11. Puis-je transporter mon vélo électrique sur un porte-vélos ?
Oui, mais respectez le poids maximal du porte-vélos ; les E-bikes suisses pèsent souvent 25 kg. Pour prendre un train panoramique avec votre vélo, une réservation est obligatoire.

12. Les chiens sont-ils admis dans les transports publics ?
Oui, avec un « billet chien » demi-tarif. Dans les cars postaux, tenez votre animal à vos pieds. Dans les villages sans voitures comme Zermatt, seuls les chiens tenus en laisse sont acceptés dans les navettes électriques.



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